智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是什么?

　　智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是什么?隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，停車場(chǎng)建設(shè)被賦予了更多的新技術(shù)。而對(duì)于這種智能停車場(chǎng)，相信很多朋友還不太了解。那么今天小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)是什么。

　　1.車牌識(shí)別。

　　車牌識(shí)別是一種自動(dòng)模式識(shí)別技術(shù)，它利用收集車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像來(lái)檢測(cè)車牌號(hào)碼和車牌顏色。該技術(shù)的核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法、光學(xué)字符識(shí)別算法等。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等部分。采用傳統(tǒng)卡進(jìn)入停車場(chǎng)。無(wú)窗口，提高了B端用戶體驗(yàn)，降低了停車場(chǎng)IC卡丟失的成本，提高了C端車主的交通效率，實(shí)現(xiàn)了車輛場(chǎng)。

　　2.停車位誘導(dǎo)技術(shù)。

　　停車位引導(dǎo)技術(shù)是智能停車發(fā)展的重要組成部分。它可以幫助車主快速找到停車位，避免盲目進(jìn)入，有效提高交通道路利用率，緩解車輛擁堵。目前，主流停車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要有三種類型：停車位引導(dǎo)、超聲波停車位引導(dǎo)和視頻停車位引導(dǎo)。

　　3.無(wú)人值守技術(shù)。

　　無(wú)人值守技術(shù)依托停車場(chǎng)智能前端硬件建設(shè)和運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的發(fā)展，廣泛應(yīng)用于智能園區(qū)停車管理，大大減輕了管理負(fù)擔(dān)，提高了管理效率，降低了基本人員配置，降低了運(yùn)營(yíng)成本。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，建立了停車管理無(wú)人值守模式，規(guī)范了車主的駕駛行為，有利于園區(qū)良好的停車管理。

　　4.移動(dòng)支付停車費(fèi)。

　　傳統(tǒng)的停車場(chǎng)支付一般以現(xiàn)金支付為主要手段，是人工收費(fèi)。人工收費(fèi)漏洞太大，統(tǒng)計(jì)報(bào)表不及時(shí)，浪費(fèi)人力物力，成本高。在“互聯(lián)網(wǎng)”停車環(huán)境中，許多停車場(chǎng)通過(guò)鋪設(shè)智能設(shè)備升級(jí)和改進(jìn)停車場(chǎng)的停車流程，引導(dǎo)用戶在線支付。這在一定程度上節(jié)省了停車時(shí)間，也給停車場(chǎng)管理帶來(lái)了便利。從管理的角度來(lái)看，電子停車費(fèi)支付使停車費(fèi)管理智能科學(xué)，對(duì)賬更加方便清晰，此外，移動(dòng)支付停車費(fèi)，消除車主排隊(duì)支付的麻煩，減少忘記帶現(xiàn)金的尷尬，免費(fèi)排隊(duì)，免費(fèi)零，停車支付更快，使用捷徑停車應(yīng)用支付只需10秒。此外，移動(dòng)支付也很好地支持了停車場(chǎng)無(wú)人值守模式的運(yùn)行。

　　5.遠(yuǎn)程運(yùn)維結(jié)合大數(shù)據(jù)管理。

　　基于管理者和車主日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)的不斷積累，通過(guò)智能管理平臺(tái)將客戶硬件系統(tǒng)連接起來(lái)，生產(chǎn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，客戶可以遠(yuǎn)程維護(hù)系統(tǒng)硬件，大大提高客戶的管理效率。同時(shí)，大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析交通流量?？土?。信息流為客戶的業(yè)務(wù)決策提供數(shù)據(jù)支持，促進(jìn)客戶業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，增加運(yùn)營(yíng)收入。大數(shù)據(jù)平臺(tái)業(yè)務(wù)特別適用于大型互聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)物業(yè)管理。